今朝も5時から早朝ブッシュ交換
昨夜は雷雨襲来で気温が一気に下がって20度前後
ヒンヤリと冷えた夜で爆睡でした、
朝イチで右リアの交換作業を進めて遅れを取り戻す。
ショックマウントブッシュを打ち込み
アッパーリンク x2を組み付ける 続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 新品ブッシュへ打ち替え始めました⑦
今朝も5時から早朝ブッシュ交換
昨夜は雷雨襲来で気温が一気に下がって20度前後
ヒンヤリと冷えた夜で爆睡でした、
朝イチで右リアの交換作業を進めて遅れを取り戻す。
ショックマウントブッシュを打ち込み
アッパーリンク x2を組み付ける 続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 新品ブッシュへ打ち替え始めました⑦
今日は早朝5時からR33 GT-R「大先輩号」のフルブッシュ交換
先日からアームにブッシュを打ち込んで準備していたけど
交換だけでも大仕事

続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 新品ブッシュへ打ち替え始めました⑥
FD3S RX-7
しなやか系ツインスプリング仕様の数値管理
主にダンパー寸法と減衰力情報
続きを読む FD3S RX-7【しなやか系ツインスプリング仕様を作ります⑤ 数値整理と減衰力設計の確認】
FD3S RX-7 姉機 しなやか系ツインスプリング仕様 実走テスト
各セッティング項目を「基本設計仕様」にリフト上で計算値に合わせた状態での一発目の走行テストです。
まぁ、設計時の計算値からだいたいの予想は出来ているんだけど
あくまでも数値設計だから個体差を含む誤差を含んでいるので毎回ワクワクする瞬間ですね♪
続きを読む FD3S RX-7【しなやか系ツインスプリング仕様を作ります④ 実走テスト】
FD3S RX-7サスペンション仕様変更
昨日、21時過ぎまで頑張って交換作業を終わらせたので
今日は半日ジックリと調整作業
取り付けて「カッコイイ車高」にするだけなら簡単ですが
「ちゃんと走る」ようにするには手が掛かるんです、、、 続きを読む FD3S RX-7【しなやか系ツインスプリング仕様を作ります③ サグ調整と全長調整】