ZC33S スイフトスポーツ
ボディダンパー追加の実走テスト&セッティング
バルクヘッド下部へ追加したボディダンパーの効果で出来た余力でダンパー減衰力を高めても乗り心地を維持
高いフラット感で更に視線がブレず操縦安定性も向上
BLITZ車高調ベースの街乗り〜ワインディング仕様としては、ほぼ完成の領域
更に高レベルを狙うならば
ダンパーを複筒式ロングストロークのTEIN社製FLEX-Zに変更して
EDFC-5を追加して減衰力を自動制御させれば
状況により減衰力を自動調整するので乗り心地と操縦安定性を更に引上げる事が出来ますね〜
とは言っても、
まだまだBLITZダンパーの寿命は残っているし、ダンパー減衰力15/32段で固定でもかなり良い妥協点
楽しんで下さいね♪
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