ロアアーム取り付け部のボールジョイントに不具合があり部品交換ですが、、、
ボールジョイント単体で部品設定が無いから打ち替え不可
なんとたかがボールジョイント1個のためにリアアップライトAssy交換
マジかホンダさん、、、
部品代だけでもかなり高価だよなぁ〜
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カテゴリー別アーカイブ: HONDA
FL5 シビックType-R 【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、同じ名前とは思えない】
ホンダ編6台目、
Type-Rは見えてきたから、こんなもんで良いかなぁ
「FL5 シビックType-R」
6代目の現行モデルです。
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FD2 シビック Type-R【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、一線を踏み越えてまで速さを追求！？】
ホンダ編5台目は
「FD2 シビック Type-R」
EK9の後に英国からの輸入で存在しますが
イマイチ影が薄いから一気に飛ばしてFD2
日本生産モデルとしては「最後のNAエンジンType-R」ですね
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EK9 シビックType-R【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、したたかな末っ子】
ホンダ編5台目は
「EK9 シビックType-R」
DC2 インテグラ Type-Rの後を追うように発表された「末っ子」っぽい感じですが
動きはぐっと落ち着いてスタビリティ重視なんです。
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DC2 インテグラType-R【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、攻めまくりですねー】
ホンダ編4台目は
「DC2 インテグラType-R」
NA1 NSX Type-Rから始まった2番目のType-R
「庶民に降りてきたType-R」であり
同時に「ガチで戦うType-R」の始まりでもあります
※NSX-Rで本気で攻められる？ 壊したら高いよ、希少車だから買い替えできないよ
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