車検から帰ってきたらシフトがグラグラになっていたのでシフトジョイントのブッシュ不具合として新品交換です。
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カテゴリー別アーカイブ: SUBARU
GC8 インプレッサWRX STi ツインスプリングへ仕様変更⑤ アライメント調整
先日、BLITZ製の車高調をベースとしてツインスプリング仕様に変更したGC8 インプレッサ
アライメント調整が済んだのでお迎えに行ってきましたぁ♪
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GRF インプレッサ フロントロアアームボールジョイント交換
今日はGRFインプレッサのフロントロアアームのボールジョイント交換
右側は交換出来たけど左側は固着してて交換出来ないって話
う〜ん、コレってめんどくさい仕事を押し付けられたのか！?（笑）
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GC8 インプレッサWRX STi ツインスプリングへ仕様変更④ 数値整理
GC8 インプレッサWRX STi ツインスプリングへ仕様変更③ テスト一発目で好感触♪
GC8 インプレッサ仕様変更完了してロールアウト
一発目のテスト走行です。
机上計算でスプリングを決めて
取り付け後にサグと車高調整
減衰力はBLITZ標準位置の15/30
ロングストローク設計のダンパーを活かすサグ設定が効いて素晴らしい接地感と安定性
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