NDロードスターRF リアトゥコントロールキャンセル実施後の試乗です〜
西伊豆への移動で助手席でも変化は体感できるくらい座りが良くなり旋回中のフラフラ感が収まってます、
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ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロール キャンセル③】
今日はNDロードスターRFのトゥコントロールキャンセル（トレーリングリンク ブッシュの交換）
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ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロール キャンセル②】
NDロードスター リアトーコントロールキャンセル（トレーリングリンク ブッシュ）が到着しましたぁ
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ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロール キャンセル①】
リアトゥ剛性を意図的に弱く設計してコンプライアンス（パッシブ）ステアによるトゥコントロールを行なっているMAZDAロードスター系
トゥコントロールアーム（テンションロッド）が作るパンプトゥINにブッシュ撓みによるコンプライアンスステアが混じるので、グニャグニャした感覚を伝えてきて
真っ直ぐ走っていても軸足が弱く腰砕けな動きを見せる
実際に直進状態でも路面不正からの入力程度でヨー軸が動いてしまう
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NDERC ロードスターRF【やっぱりヤバいんじゃない！！】
NDロードスターの評価ってジャーナリスト先生を
筆頭にベタ褒めだけど、
昔っからマツダの脚は嫌いなんだよなぁ
ピッチングとヨーが収まらずに終始フラフラしていて疲れるし
ちょっとペースUPしただけでリアが呆気なく限界を迎えて
スライドを始める
雨なんて降ったら最悪よ、、、
世間の評価と自分の評価が一致しないから、
悶々としながら色々調べていたら
似たような評価出てるじゃん！ 続きを読む NDERC ロードスターRF【やっぱりヤバいんじゃない！！】