ロアアーム取り付け部のボールジョイントに不具合があり部品交換ですが、、、

ボールジョイント単体で部品設定が無いから打ち替え不可
なんとたかがボールジョイント1個のためにリアアップライトAssy交換


マジかホンダさん、、、
部品代だけでもかなり高価だよなぁ〜
続きを読む NA1 NSX 【リアボールジョイント交換】
ロアアーム取り付け部のボールジョイントに不具合があり部品交換ですが、、、

ボールジョイント単体で部品設定が無いから打ち替え不可
なんとたかがボールジョイント1個のためにリアアップライトAssy交換


マジかホンダさん、、、
部品代だけでもかなり高価だよなぁ〜
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ホンダ編3台目は 「NA1&2 NSX」
みんなが褒めちぎるホンダの名車です~
(でも僕はあんまり好きじゃない、、、)
作りとしてはMRスポーツカーとしてはすごーくコンサバ
とにかく基本どおり「スポーツカーを作りました」って設計
軽量、低重心、がもたらす高性能スポーツカーに
「扱い易さと快適性」を組み合わせて発表当時は世界が驚いた

ほんと、
のんびり走っているときは「シビックみたいに乗りやすい」っていう「ふつーの車」
たいへん結構なんだけど、
特性はちょっと怖いんだよねぇ、、、
続きを読む NA1&2 NSX【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、直球勝負です】
NA1 NSXの維持整備としてダンパー交換

以前、点検した際に左フロントダンパーが抜けてOILダダ漏れ

まだ純正新部品が出るので4本Assy交換です〜 続きを読む NA1 NSX 【維持整備でスプリング&ダンパー交換】