NDロードスターRF リアトゥコントロールキャンセル実施後の試乗です〜
西伊豆への移動で助手席でも変化は体感できるくらい座りが良くなり旋回中のフラフラ感が収まってます、
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カテゴリー別アーカイブ: ND5RC ロードスター
ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロール キャンセル③】
今日はNDロードスターRFのトゥコントロールキャンセル（トレーリングリンク ブッシュの交換）
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ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロール キャンセル②】
NDロードスター リアトーコントロールキャンセル（トレーリングリンク ブッシュ）が到着しましたぁ
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ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロール キャンセル①】
リアトゥ剛性を意図的に弱く設計してコンプライアンス（パッシブ）ステアによるトゥコントロールを行なっているMAZDAロードスター系
トゥコントロールアーム（テンションロッド）が作るパンプトゥINにブッシュ撓みによるコンプライアンスステアが混じるので、グニャグニャした感覚を伝えてきて
真っ直ぐ走っていても軸足が弱く腰砕けな動きを見せる
実際に直進状態でも路面不正からの入力程度でヨー軸が動いてしまう
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ND5RC ロードスター【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、マジですか！？】
サスペンション仕様 計算モデル マツダ編 5番目は
NDロードスター（ソフトトップ）
初代から数えて4代目現行モデルにたどり着きました
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