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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

E36 325i Cabriolet グローブボックス修理

BMWは90年代初頭から自動車の環境負荷を考えリサイクルを考慮した設計をしています。

19歳からBMWに乗りはじめて、ずっとBMWを乗り継ぎ長く付き合っていると
その素晴らしい設計思想に感嘆し
そして、、、 続きを読む E36 325i Cabriolet グローブボックス修理


グライダー競技曲技飛行とは② 採点してくれるのは誰?

前回で競技曲技飛行がどんな風に飛んでいるかイメージできましたでしょうか?
飛行場上空に浮かんだ一辺1000mの立方体で区切られた空を200km/h以上で飛んでいます
競技空域BOXとシーケンスのイメージ図
1000m3なんて小さい空間です 20秒もあれば飛び出しちゃいますから、、、
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読み物程度の航空工学⑫「小型機用のレシプロエンジン」

以前に書いた記事ですが、本編が追い付いて来たので改めてNo.12としました。

週末はグライダー曳航機のパイロットしてます。
エンジンが無くて自力で離陸出来ないグライダーを飛行機に繋いで空に連れて行くフライトです。

「空に連れて行く」なんて書くと何だかカッコイイ感じがしますが、、、

グライダーを曳いて希望の空域と高度に昇り、
グライダーが離脱したら大急ぎで着陸
まぁ、つまりは「馬車馬」ですね 続きを読む 読み物程度の航空工学⑫「小型機用のレシプロエンジン」


E36 325i Cabriolet アライメント調整② 【適正なトゥセッティング】

先日のアライメント調整の結果、

E36 Mテクニックサスペンション基準値
E36基準値

お店のオリジナルセッティング
ダメなセッティング

・フロントトータルトゥが基準値0度18分に対して0度20分で2分トゥIN 
・リアトータルトゥが基準値0度24分に対して0度20分で4分トゥOUT

リアキャンバー1度45分は前回アライメントセッティングでリアタイヤの当たりが均一だったので、
今のセッティングと乗り方に合っていると判断して前回に引き続き継続です。

前後バランスで見ると基準値に対して6分(0.1度)リアトゥIN不足の設定
家の近所を軽く走ってみるだけでも違和感(リア不安定)を感じるので再設定しました。 続きを読む E36 325i Cabriolet アライメント調整② 【適正なトゥセッティング】


薪ストーブ設置 【薪の確保 とアウトドア オーブン】

先日集めておいた薪を山のお家に搬入しました
前回は夏の終わりから秋に掛けてだったので、スズメバチにビビッて搬入しませんでした。
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