ハコスカのスロットルペダル交換していて故障原因を見つけたので対策しました。
スロットルペダルレバーの作動軸とブラケットが摩耗してガタガタになっていたしペダルレバーにはクラックが入っていたから
どう考えても過荷重（踏み過ぎ）状態
原因を捕まえずに部品交換しただけじゃ必ず再発するので調べてみたら、、、 続きを読む KGC10 スカイライン（ハコスカ）【スロットルペダルストッパーを追加】
カテゴリー別アーカイブ: KGC10 スカイライン（ハコスカ）
KGC10 スカイライン（ハコスカ）【スロットルペダルの修理&支持剛性向上】
KGC10 スカイライン（ハコスカ）
スロットルペダル取り付け剛性向上しましたぁ
以前から剛性感の無いスロットルペダルで
「イマイチだなぁ、、、」
と感じていたハコスカのスロットルペダル
ペダルの作動軸が摩耗してガタが出ていたのでペダルを交換したら、、、
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KGC10 スカイライン（ハコスカ）【フロントサグ調整&車高調整】
先日 ツインスプリング仕様を組んだハコスカ
車高調が短くて「ベタベタ車高短」になっちゃうから全長調整&スペーサー追加で何とか走れる車高まで持ち上げたけど
まだリアに対してフロントが10mmも低い前のめり
しばらくはこの状態で走らせていたけど
と〜にも動きが悪い 続きを読む KGC10 スカイライン（ハコスカ）【フロントサグ調整&車高調整】
KGC 10 スカイライン 【バンプラバーの長さ調整】
KGC10スカイライン（ハコスカ）
バンプラバー長さ調整しました
色々と弄り回されて原型が失われた状態の車両だったので
まるっと一式作っている状態に近いです
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KGC 10 スカイライン 【鳴けっ ファンネル達！！】
やっぱりキャブは良い
絶対性能とか利便性、性能安定等の総合評価はEFIには絶対に勝てないけど
嗜好品としてエンジンを楽しむって視点ならキャブレターは最高♪
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