カテゴリー別アーカイブ: SUZUKI

MH23S ワゴンR 【サスペンション仕様変更の提案】

MH23S ワゴンR(NA)のリフレッシュ&改善メニュー
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ロアアーム交換を済ませた後に試乗したワゴンRですが、、、
10万キロオーバーでダンバーは抜けて減衰力不足ですねぇ
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MH23S ワゴンR 【フロントスタビライザー無しの原価低減モデル】

ロアアームを新品交換してブッシュ硬度とボールジョイントが復活
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交換前の往路で時々ゴトゴト音が出ているのは確認してました。
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MH23S ワゴンR 【固着したボルトと戦う】

MH23S ワゴンR フロントロアアーム交換
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流石は雪国育ち
とにかく固着に泣かされた、、、 続きを読む MH23S ワゴンR 【固着したボルトと戦う】


MR41S ハスラー【天井の断熱処理】

今日はMR41S ハスラーの天井断熱処理
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昨日の夕方に町田で車両預かって函南に移動
大都会横浜から我が家へ移動すると
どれだけ辺鄙な場所なのかが身に染みる
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でも眺めは最高♪
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ZC33S スイフトスポーツ【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、 超お買い得車です!】

次はZC33S スイフトスポーツ
スズキの本気ですね!
ZC33S スイフト スポーツ 諸元確認
先代のZC32Sは NA1.6L 136 PS/ 6,900 rpm 16.3 kgf·m / 4,400 rpm
ZC33Sでダウンサイジングターボ 1.4L 140 PS)/ 5,500 rpm 23.4 kgf·m / 2,500 – 3,500 rpm
両車とも6MTモデルが設定されていて、
シビックが大型化した昨今では貴重な最後のホットハッチ 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、 超お買い得車です!】