ロアアームを新品交換してブッシュ硬度とボールジョイントが復活
交換前の往路で時々ゴトゴト音が出ているのは確認してました。
続きを読む MH23S ワゴンR 【フロントスタビライザー無しの原価低減モデル】
カテゴリー別アーカイブ: SUZUKI
MH23S ワゴンR 【固着したボルトと戦う】
MR41S ハスラー【天井の断熱処理】
今日はMR41S ハスラーの天井断熱処理
昨日の夕方に町田で車両預かって函南に移動
大都会横浜から我が家へ移動すると
どれだけ辺鄙な場所なのかが身に染みる
でも眺めは最高♪
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ZC33S スイフトスポーツ【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、 超お買い得車です！】
次はZC33S スイフトスポーツ
スズキの本気ですね！
先代のZC32Sは NA1.6L 136 PS/ 6,900 rpm 16.3 kgf·m / 4,400 rpm
ZC33Sでダウンサイジングターボ 1.4L 140 PS)/ 5,500 rpm 23.4 kgf·m / 2,500 – 3,500 rpm
両車とも6MTモデルが設定されていて、
シビックが大型化した昨今では貴重な最後のホットハッチ 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、 超お買い得車です！】
DA17V エブリィバン【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、スポーツ軽バンへ変身！！】
次はスズキの計算を進めます～
まずはDA17V エブリィです。
軽自動車規格の商用バンですが、シンプルな作りなのでカスタムベースとしての需要も思っているより多いですね～
まぁ、ほとんどが街乗りシャコタン仕様で令和の世になっても「スプリング1巻カット」とか昭和の暴走族みたいな事しちゃってる世界だったりします（笑）
あとは、逆に車高上げてみたり
自由過ぎてけっこう危ない事になっています、、、 続きを読む DA17V エブリィバン【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、スポーツ軽バンへ変身！！】