DA17V エブリィ キャンバー
縦方向ボディダンパーの改良 Ver.1完了しました。
前回の取付けでは延長ストレスロッドの剛性不足で撓みが出てしまいボディダンパーの効果半減だったので
延長ストレスロッドにパイプを被せて径を増やして剛性UP
撓みを可能な限り減らしてボディ変形に対する追従性を高めました
ストレスロッドの剛性UP効果は抜群
減速中のスタビリティ
旋回中の接地感
旋回加速中のトラクション
が大幅に向上
ステアバランスはアンダーステア寄りに変化
車内騒音が減少して巡航中ならばエンジン音殆ど聞こえません(笑)
乗り心地は「脱力系」
エブリィも眠くなる車になっちゃいました。
今回はもう一つの改良メニュー
ボディダンパーを吊って延長ストレスロッドの重量を受け持つ「スライドブッシュ付ブラケット」を作る予定でしたが
急遽中止
作業中により効果的な方向を見つけて
妄想設計図はだいたい書き上がったので
追加部品を手配して次回Ver.2を作ります♪
DA17V エブリィ キャンパー
縦方向ボディダンパーのテスト走行です
ボディの縦方向(前後)にボディダンパーを取付けました
やっぱりボディ補強は前後方向を硬めるのが大切です
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