NDロードスターRF リアトゥコントロールキャンセル実施後の試乗です〜
西伊豆への移動で助手席でも変化は体感できるくらい座りが良くなり旋回中のフラフラ感が収まってます、
西伊豆スカイラインで試乗させて頂き
軽く流す程度のペースでもリアトゥ剛性向上でピタリと安定するようになり一気に扱い易くなりました。
何時もリアスラスト軸が左右にフラフラしている感じが拭えないMAZDA FR系のリアトゥコントロールキャンセルは必須ですねぇ〜
次に手を入れるとしたらモノコック剛性と振動収束
最新のロードスターだけど、フロア振動は出ていて質感を下げているので
どうにかしてブルブルを消したいです
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