GC8 インプレッサ仕様変更完了してロールアウト
一発目のテスト走行です。
机上計算でスプリングを決めて
取り付け後にサグと車高調整
減衰力はBLITZ標準位置の15/30
ロングストローク設計のダンパーを活かすサグ設定が効いて素晴らしい接地感と安定性
プライマリースプリングて回頭して
メインスプリングで前に蹴り出す
低応力仕様で設定したメインスプリングでしなやかに動く脚
予想より良い仕上がりです♪
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