そういえばすっかり忘れてた、、、
って車両をぽつぽつ拾っていきます
SXE10 アルテッツア
発表当時は「AE86の再来」とかメディアで騒がれて、実際に出てみたらあまりにオトナシクて拍子抜け
そりゃそうだちょっと元気な4ドアセダンでAE86とは縁もゆかりもないんだから(笑)

続きを読む SXE10 アルテッツア【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、素性は良いんです】
そういえばすっかり忘れてた、、、
って車両をぽつぽつ拾っていきます
SXE10 アルテッツア
発表当時は「AE86の再来」とかメディアで騒がれて、実際に出てみたらあまりにオトナシクて拍子抜け
そりゃそうだちょっと元気な4ドアセダンでAE86とは縁もゆかりもないんだから(笑)

続きを読む SXE10 アルテッツア【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、素性は良いんです】
ランエボもこれで最後
CZ4A ランサーエボリューション10です。

1992年にギャランVR-4からバトンを受け取った初代から脈々と血を繋いでモノコックを3回変更、
ATやワゴンモデルなどの派生車も生みながら10代目
2016年に生産終了で系譜が途絶えました。
続きを読む CZ4A ランサーエボリューション10【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、最後まで血は薄まらず】
次のランエボは、
ランサーエボリューション9

7でベースモデルをランサーセディア(6代目)に変更した3代目
ややこしいなぁ、、、
続きを読む CT9A ランサーエボリューション9【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、重箱の隅を穴が開くまで穿る 】
次は三菱の計算進めます
最初はランサーエボリューション6.5TME

世代ごとの代表車種って考えていたんだけど、第一世代のEVO1~3の諸元があまりにも少なくて断念しました
って事で第2世代の集大成的な6.5 TMEからスタートです。
続きを読む CP9A ランサーエボリューション6.5 TME【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、 勝つ事以外は興味無いんです】