今日は平塚に通院の後に横浜へ
大先輩と合流してTwingo3のサスペンション諸元取り
車高調を製作する前に数値を使って確認です～
フロントに関してはマクファーソンストラットだからシャコタン狙わなきゃ問題無し
ややこしいのはド・ディオンのリアサスペンション 続きを読む Renault TWINGO3 【サスペンション仕様変更の寸法確認】
カテゴリー別アーカイブ: Ornis Suspension Service & Development
R33 GT-R「大先輩号」 新品ブッシュが揃い始めました②
Renault TWINGO3 【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、とにかくデータが少ない！！】
Renault TWINGO3 サスペンション計算モデル作ってみました。
まぁ、、、諸元集めから手間が掛かる（笑）
なにせこんな希少車、まともに弄られた事なんてない車
カスタムだのなんだのって言っても既存の部品を買ってきて取り付けるだけ
「車高が落ちてカッコよければ全てヨシ！！乗り心地悪くなければもう最高」って程度のお話
日本国内じゃほとんどがシャコタンスプリングに換装程度
レバー比なんてネット検索したって出てくる訳がない（笑）
もちろん海外サイトも一通り見てきましたが、、、
ホントにデータ落ちてないです。
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R33 GT-R「大先輩号」 リア ロアアームブッシュの選択②
R33 GT-R 大先輩号のブッシュ交換
リアロアアームブッシュの寸法確認出来ました〜
このロアアームのボディ側ブッシュですが仕様違いで2種類存在していて
ブッシュハウジング長さが40mmと42mm
があります。 続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 リア ロアアームブッシュの選択②
R33 GT-R「大先輩号」 新品ブッシュへ打ち替え始めました①
今日の函南邸での僕の作業は
R33 GT-R 「大先輩号」のブッシュ交換の部品作り
中古のサスアームを集めて古いブッシュを抜いて新品ブッシュに打ち替えて交換準備を進めます。
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