出先での故障、困りますよね
現行車ならディーラーに助けを求めれば部品は即入手出来ますので、大抵は何とかなります。
しかも最近は保証制度が充実しているので無料で修理してもらえたり、代車が出たりします。
まぁ、、新車から数年は”良いお客様”に育てるために何かとチヤホヤ構って貰えますよね。 続きを読む 応急処置のつもりが、、、補強！？
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さて、肝心のシフトフィールは！？
アルカンターラ シフトブーツ製作
シフトノブのリビルトついでにシフトブーツも造ります。
16年で14万kmお疲れ様でした。
少しだけ、カサカサゴワゴワになってはいますが
車内の劣悪な環境で使われていた割には状態は悪くありません
流石は純正品、耐久性ありますね。 続きを読む アルカンターラ シフトブーツ製作
シフトフィール向上を求めて
クラッチを切り
ギアを抜き、
希望のギアに送り込み
回転数が同調したタイミングでクラッチを繋ぐ
リズミカルに一連の操作を楽しむのがMT車両の醍醐味ですね
シフトフィールで特に求めるのはシフトを入れる時
ゲートに送り込み軽くシンクロに当て、
回転数が合った瞬間「すっ」っと引き込まれ
「コンッ!!」とギアが噛み合う感触を伝える
より良いシフトフィールを得るためにシフトレバーの修理&小改造です♪ 続きを読む シフトフィール向上を求めて
E36 M3 ありきたりですが OIL交換です
サスペンションの設定変更が一段落したので、しばらくは現状維持で不具合を探します。
今までの経験で人間の技量は不安定で評価なんてその時の体調だけでも変わってしまう。
少なくともタイラップ程度だと「先週の俺」と「今日の私」と「来週の僕」は明らかに違う人ですから
「不安定な技量を評価軸にして感じた良い方向」を探すより「いつも感じる悪いトコロ」を改善する方が簡単です。
（嫌な感覚は簡単には忘れませんし、、、）
って事でしばらく走らせて悩みます(笑)
まぁ～ 何かブログのネタがないかと考えてみて、、、
ありきたりですがOIL交換です。 続きを読む E36 M3 ありきたりですが OIL交換です