カテゴリー別アーカイブ: E36 M3 Blog

ロールセンターアダプターのデメリット

最近BMWのアフターパーツにも出てきている「ロールセンターアダプター」
ノーマル状態から車高を下げた場合、サスペンションアームの下反角から上方向に角度が付いていきます。
アームの角度が下反状態から水平さらに上反方向になっていくと、ロール軸(ロールセンター)が、車体の重心に対して下方向に移動して、ロールモーメントが増加します。
ストラット形式のサスペンションは、特に影響が大きいようです。
(フロントの話ですよ、、、念のため) 続きを読む ロールセンターアダプターのデメリット


運転依存性の発作がっ!!

雨の日曜日
買い物を済ませて、ゴルフの練習へ、2籠をじっくり打って軽く運動♪

中途半端な時間になっちゃった、
このまま家に帰るのも暇だしねぇ~

なんとなく代車のEGシビックを眺めているうちに、
「ちょっと箱根辺りをドライブしちゃうか♪」 続きを読む 運転依存性の発作がっ!!


ショーバイ ショーバイ♪

雨の週末&M3はお出かけ中、、、
うぉ~っ 暇だぁ~っ!!

とりあえず、買い物だっ!!
先日のM3のオーディオ弄りツメの「オルタネーターノイズ対策」の為の部品を探しに近所のカー用品店に、 続きを読む ショーバイ ショーバイ♪


M3 センターパイプ等長加工

昨夜から、M3がBTZさんの所へお出掛けしました。

センターパイプの等長化と中間サイレンサー変更です♪

M3のエキマニはプライマリー集合部分はほぼ等長ですが(6ー2部分)
触媒までのパイプ部分が長さが異なり、触媒後の中間サイレンサーでの集合距離が不等長(2ー1ー2部分)です、
そこで中間パイプを等長加工して、集合箇所を変更してパワーカーブを変えてフィーリングを良くしよう!って加工です。

ついでにサイレンサーの容積を変更して低音カットして高音を出してみます、(失敗したら爆音かも、、、) 続きを読む M3 センターパイプ等長加工


もうちょっと頑張らなきゃネ

むぅ~、、、ノイズを何とかしなきゃ、
未知の領域の「パンドラの箱」を開けちゃったからにはねぇ、、、、

「そもそもオルタノイズって何者よ?」って考えてみると、、、、
オルタネーターって、3相交流で発電してダイオードでマイナス側をカットして、レギュレーターで電圧を14Vに押さえてメインバスに電源供給している訳だから、、、、、
直流の中に14V~12Vの幅で電圧変動がオルタネーターの回転数x3の周波数で起こってる, 
だから周波数が変化するノイズになるって事だよなぁ、、、 続きを読む もうちょっと頑張らなきゃネ