トレーニング4日目 【今年もオヤクソク 尾輪のパンク修理】

今日は暑かった、、、
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朝から練習を始めたんだけど
SWIFTの尾輪がパンクして修理に1時間半くらい使っちゃった
毎年1回はパンク修理してるなぁ、、、 続きを読む トレーニング4日目 【今年もオヤクソク 尾輪のパンク修理】


トレーニング3日目 【暑いから昼間はお休みしよう】

今日は暑かった、、、
風は冷たいんだけど日射しが強烈
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朝からトラクターのバッテリーがダメだったり
曳航機のモランが軽い故障に見舞われたりしたけど
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今日からヴォイテックが合流して更に賑やかに♪
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高緯度になるポーランドの夏は日の出が早く日没が遅い
朝は0330頃から東の空が白んでくるし
日没は2130頃
EASAの航空法は日没後20分までは日中扱いなので
最終離陸は2130までOK

北から西寄りの風が吹くとグッと気温と湿度が下がるので
朝夕は20℃以下になって肌寒い
空気は冷たいけど日射は強烈で日中は30℃を越えるから
上昇気流が発生すると日本より大きくて上昇率も高いってグライダーには好条件な国

でも、、、
アクロには上昇気流必要無いんだよなぁ
高速で背面飛行してるときに上昇気流に飛び込むと
「ガツンっ!」って持ち上げられて痛いし、、、

って事で涼しい朝方にトレーニングしたら
暑い日中は休んで早めの夕食を取って
日没前の涼しい時間なったらトレーニング再開ってプラン

今日の夕食は
飛行場の近くのZAHIR Kebab
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15PLN(440円)でこのボリューム♪

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カテゴリーはジャンクフードなんだけど
スライスした牛肉と野菜がギッチリ入ってかなりのボリューム

美味しかったぁ

トレーニング3日目は5回フライト
最後の一発は20時過ぎで日没寸前

フライトは1年のブランクを取り戻すために フィギュアをひとつずつ確認するような「手探り」状態

日没寸前の逆光を喰らいながら
2機のグライダーの真ん中に止めろって注文でビビった

キャノピー光っちゃって何にも見えないよぉ
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トレーニング2日目 【SWIFTに乗り換えて本格始動】

おはようございます!
トレーニング2日目も良い天気
今日も日没まで飛びまくります♪
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トレーニング1日目 【ポーランドに帰ってきました】

13日の1030に出発して
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西に亜音速で飛んで太陽を追いかけるから
ワルシャワ到着は同日の1430
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ワルシャワに到着したら
ポーランド航空のB787が6機も駐機してる、、、
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コロナ渦で国際線フライトが全く機能していないんですね、、、
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グライダー競技曲技飛行 ポーランド選手権に行ってきます!

バタバタと動き回って
関係各所と調整&お願いをして
なんとかポーランド選手権に出場出来る事になりました
毎年参加していた世界選手権は
「去年、全く曲技で飛んでないからダメ!」って事で今年は見送り
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