「グライダー曲技飛行世界選手権」への派遣承認を頂きました。

日本航空機操縦協会さまより日本代表選手団
の派遣承認をいただきました。

選手団とは言っても僕一人の弱小チームなんですが(笑)
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電子制御スロットルが苦手な訳、、、

昨今の新車は殆どが電子制御スロットルになりましたね、
アクセルペダルとスロットルバルブを機械的に切り離して、センサーと制御コンピューター介してモーターでスロットルを制御するシステム 続きを読む 電子制御スロットルが苦手な訳、、、


板倉レポート 6月3日・4日

総発航回数は12回で、5時間以上の滞空3機、4時間以上が2機、3時間以上が3機(max8000ft)と好条件に恵まれました。 続きを読む 板倉レポート 6月3日・4日


「駆け抜ける喜び」とか「人馬一体」とかってナニ?

「駆け抜ける喜び」とか「人馬一体」とか
ドライビングプレジャーを表す言葉として使い古されている表現ですが、、、

コレってなんでしょう? 続きを読む 「駆け抜ける喜び」とか「人馬一体」とかってナニ?


板倉レポート 5月27日・28日

朝方は雨が残り、午前10時頃からあがったものの終日曇り空で、風は川側から真横の4~5mでした。TWINⅡのみ使用し、お二人の特定審査が行われ合格となりました。教室では終日、指定養成の学科講習が行われていました。ディモナはエンジンの調整がF元さん、Y田Iさんより行われ、夕方、試験飛行が無事終了しました。 続きを読む 板倉レポート 5月27日・28日


すこしずつ挑戦してみよう