Cabrioletのボディ剛性のイメージが出来たところで
現状でのメーカー対策を見てみると
続きを読む E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える②
R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える⑬
さて、、、
R33 GT-R「大先輩号」のサスペンションセッティングです
全ての部品が明日揃うので、
近日中に車両組み付けの予定になりました
いよいよ「仕様変更Step-1」として走り始めます。 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える⑬
E36 325i Cabriolet「質感の向上」を考える①
R33 GT-R「大先輩号」の仕様変更も見えてきたので
久しぶりにE36 325i Cabrioletに手を入れます。
「ノーマルのフィーリングを維持して可能な限り費用を抑える方針」ですから
社外品を使うのは慎重になります。 続きを読む E36 325i Cabriolet「質感の向上」を考える①
R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える⑫
R33 GT-R 「大先輩号」リアサスペンション仮組みして頂きました
ハイパコ&ベステックスのツイン+ヘルパー仕様♪
仕上がりが楽しみです
さて、、、
R33 GT-R「大先輩号」のサスペンションセッティングの続
週末の時間を使って車両重心高さを求めて、ロール＆ピッチモーメントを計算して荷重移動量を計算して
おおまかなストローク量を計算しました 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える⑫