冬休みの間に脳内計画＆工程作成したリア車高調整用の直巻きスプリングアダプターを作成します。
現状は市販品の直巻きスプリングシートが入っていますが、
メインスプリングの耐荷重とストローク確保のためにギリギリまで長いスプリングを
使っているのでこれ以上車高が下がりません、 続きを読む E36&E46 700円で直巻きアダプター♪ ＆リアサスペンションレバー比実測
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Cabriolet＆M3の生活
出掛ける度に「M３ or カブリオレ」と悩ましい選択をしております（笑）
まぁ、、、通過地点に楽しい道があればM３、さらっとクルージングならカブリオレって感じで乗り分けています。
E36カブリオレなんて世間的には既に話題が枯れた車ですが、
一緒に暮らし始めてのインプレッションでも、、、 続きを読む Cabriolet＆M3の生活
E36 325i Cabriolet 導入！！
下駄車の「満身創痍20年落ちFFミサイル号」のカリーナが車検を迎えるので次の車を探します。
典型的なＦＦ＋抜けたダンパーが「どうやったら車が素直に曲がるか？」を考えさせてくれる良い車でした♪
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やっぱり気持ちイイ車ですよね
今日の富士川滑空場は強風で発航中止、
格納庫の掃除をして午前中で撤収
いきなり半日時間が空いたので久しぶりに箱根をドライブです。
M3の本籍地は「ワインディング」を再確認
続きを読む やっぱり気持ちイイ車ですよね
エンジン停止の原因調査
深夜の交差点で停車中に補機のフリクションが急に増えたような雰囲気でエンジン停止、
ベルトが泣き始めて僅か数秒で停止に至りました。
原因を調べながら再始動を試みましたが、
クラッチを切ってもダメなのでクラッチ＆ミッションはシロ
エアコンを切ってもダメ
パッと見でアイドラー＆テンショナープーリーも脱落しておらず
補機もしくはエンジン本体って結論により現地での応急修理で復活できる見込みが無し
レッカーで帰宅となり、
２ヶ月半放置、、、、
ようやく時間が出来たので原因調査です。
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