先日、某自動車部品量販店での出来事、、、
タイヤに窒素ガスを入れるために車を預け、しばらく様子を見ていると
担当の兄ちゃんがキーを車に向けソワソワしている、、、
不穏な空気を感じたので近寄っていくと
「キーレス故障っスよ」 タメ口かい、接客商売やってんだろ兄ちゃん、、、
「ああ、、キーレスじゃないよソレ、ライトだよ！！」
「マジっすか！？ キーレス付いてないビーエムってあるんスね、」
、、、、orz 続きを読む E36 近代化改修作業
カテゴリー別アーカイブ: E36 M3 Blog
２輪でGo!!
久しぶりに2輪に乗りました(笑)
排気量、4000ｃｃ （成人男性の平均位ってこの位だったよね?）
最高速度、頑張ります！！
航続距離、お腹が空くまで
最大積載量、「知恵」と「勇気」で勝負です。
って トコですね、、、
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「目的」と「手段」、、、どっちも楽しめるのがＤＩＹ！！
日曜の昼下がり、
テレビを見ながら、自分のＭ３に使う小部品をチマチマと部屋で作っていました、、、
素材を加工して小さなパーツを作っている時に使う「ミニ電動リューター」
バリを取ったり、面取りしたり、怠け者は電動＆エアーツールが大好きです♪ 続きを読む 「目的」と「手段」、、、どっちも楽しめるのがＤＩＹ！！
土曜日の富士は、、、
朝の9：30頃からタイラップ弟に運転をまかせ一路、富士スピードウェイへ、、、
246を西に進み、ふもとまで雪で白くなっている富士山が近づいてくると、空気に冷たさが増してきます。
10：30頃に会場入り、、、
お友達の飛行機のブースに遊びに行きます。 続きを読む 土曜日の富士は、、、
ブッシュのテンション抜き 「1G締め」
先日、Ｍ3のリアダンパーのブッシュのテンション抜きをやってみました。
Ｅ36 Ｍ3Ｂのリアサスペンションはセントラルアーム（セミトレをベースとしたマルチリンク）です。
リアアクスルにデフを乗せ４点のブッシュでモノコックに取り付け、
トレーリングアーム、アッパーアーム、ロアーアームの３本のアーム構成され
支持部分はブッシュ8個 ピロボール2個でアクスルとモノコックに接合されています、
合計ブッシュ12個、ピロボール2個、、、（スタビライザーとデフマウントを除く）
基本構成はＥ46も一緒です。アクスル強度が高いからＥ46 M3は羨ましい、、、
補強による路面からのストレスをフロアに分散して逃がす為に
モノコックへの「Ｖ字」補強メンバーが追加されたのかなぁ？？ 続きを読む ブッシュのテンション抜き 「1G締め」