タグ別アーカイブ: サスペンション セッティング

R33 GT-R 「大先輩号」高加速度運動への対応

土曜日の茂木南のハンドリングクラブの動画を繰り返し見ていて
山野さんから指摘された「対角ロール過大」の要因が見えてきました
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R33 GT-R 「大先輩号」ハンドリングクラブ プラスに参加です!

今日は大先輩がエントリーした練習会
山野 哲也さんが講師の「ハンドリングクラブ プラス」に連れていって頂きました。

大先輩の目的は運転の練習
僕の目的はR33 GT-R「大先輩号」のサスペンションの仕上がり確認と
第三者視線の客観視評価試験
つまり、、、
「プロのジムカーナチャンピオンドライバーに乗って頂いてダメ出しを喰らう」って贅を極めたイベント(笑) 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」ハンドリングクラブ プラスに参加です!


R33 GT-R 「大先輩号」「質感の向上」を考える②

さて、、、
大まかな仕様が決まったので製作開始

大先輩への「びっくりプレゼント」企画なのでナイショで作業を進めていました
大先輩へのお誕生日プレゼント&お中元
R33 GT-Rを楽しませてもらったし
それに僕の自由研究の課題って要素もあるね(笑) 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」「質感の向上」を考える②


R33 GT-R 「大先輩号」「質感の向上」を考える①

サスペンション仕様変更からダンパーの減衰力調整
アライメント調整も終わり
「大人味仕様」としてサスペンション系はほぼ完成しましたが
どうもイメージと少し違う
動きに荒い雰囲気が残っているので少しボディを見直して「質感」を良くします。 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」「質感の向上」を考える①


R33 GT-R 「大先輩号」アライメント調整

今日はR33 GT-R「大先輩号」の仕上げ
「アライメント調整」です!
大先輩との集合場所は「0900時に現地集合」
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