山に引っ越してから日常的に325i Cablioretで峠道を移動するようになり、
乗る度に色々試して「乗り方(曲げ方)」を探っていると色々発見できました
ノーマルスプリングの前後バランスの良さを再認識させられるなぁ、、、 続きを読む 姿勢変化と4輪トータルグリップ② 「サスペンションセッティングに合わせた乗り方を探す」
カテゴリー別アーカイブ: Automobile
姿勢変化と4輪トータルグリップ① 「フラットライドは限界が高い」
「車のサスペンションを硬くして姿勢変化を少なくするとグリップが増す」
わざわざお金を掛けてサスペンションをより硬いスプリングに変更してダンパーの減衰力を高める理由は車を速くしたいからです。
「しょせんナンバー付きの公道仕様 ワインディングでそんなに車を速くしてどーするんだよ」
って話もありますが、サスペンションを理解するために色々と試しています。
素人が独学で進むって結構大変ですが、時間制限ナシで納得するまで調べて試せるのは良いですね 続きを読む 姿勢変化と4輪トータルグリップ① 「フラットライドは限界が高い」
プリウスにスポーツ性を求めるのは酷なのか?
先日の箱根ドライブに使ったのは2代目プリウス
NHW20型ってヤツです 続きを読む プリウスにスポーツ性を求めるのは酷なのか?
Old timer SA22 RX-7
先日はこんな車と一緒でした。
SA22 サバンナRX-7 Turbo 続きを読む Old timer SA22 RX-7
E36 325i Cabriolet ベルト交換③
古いベルトを取り外したら
新しいベルトの山数と長さを確認して
ファンベルトから取り付け開始 続きを読む E36 325i Cabriolet ベルト交換③