選手権4日目は競技スケジュールでお休みになったので
スターシェとミニサーキットで遊んでます。
以前よりスターシェから
「車遊びしたいけど、街乗りしかしてないから乗り方解らない
車壊したくないから乗り方教えて！」ってリクエスト受けていて
「上手くも速くもないけど、僕の乗り方で良ければいくらでもOK」ってコトで、、、
滑空場の近くのミニサーキットへ行ってきました。
このミニサーキット
ライセンスも車検もなし
ヘルメット＆グローブなどの安全装備は自己責任
“怪我と弁当は自分持ち”の「野放しサーキット」(笑)
日本にもこのくらいのスタンスのサーキットがあれば良いのになぁ、、、
走行会とか色々面倒だもん
ちなみにリスク管理はお互いの話し合い
今日はバイクと混走でした
「挨拶＆話し合い」するから峠よりマシか(笑)
抜かせるタイミングを考えて、
バイクの弱い場所じゃ絶対にプレッシャーを掛けない事が大切
車が有利なブレーキから旋回区間では絶対にバイクに仕掛けられないし
立ち上がり加速はバイクには勝てない
つまり、、、車はバイクを抜くことは不可能ってコト
コケたヤツ踏んじゃったら大変だもん
スターシェの70スープラは、
フルノーマル AT車両
フロント ミシュランエナジー
リア ピレリの何か？
って中古で買ってきたそのまんま仕様(笑)
変な車高調とか付いてないから練習には最高♪
今後のメンテナンス予定で
タイヤはミシュランのプライマシー3
足回りはダンパー交換とブッシュ交換
エンジンはAT車だから基本メンテナンスでノーマル維持
お金を掛けないで楽しむ方針で維持していきます。
70スープラが物足りなくなったらMT車両に乗り換えていく計画です。
借り物車だから楽しく走るペースで十分
競走するわけじゃないからラップタイムなんて意味無いし
「怖い思い」や「危ない事」にならないように練習
リアダンパー抜け気味だからリアが簡単に流れちゃうから要注意
その分フラフラするから良い練習になるかな(笑)
800mのミニサーキットだからAT2速ホールドで熱を考えて15分インターバルで休憩入れれば十分遊べます♪
70スープラってちょっと頭重いけど楽しいなぁ
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