前回で考察方針が決まったので
まずは、ロールモーメントがどれくらいなのかを求めないと入力がわからないので
瞬間ロールセンターと重心高からロールモーメントを求めます
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E36 325I CABRIOLET ニーパット作ります④
だいぶ腰痛も良くなってきたのでリハビリに軽作業から始めます。
今日の早朝&お昼休み作業は
E36 325i Cabriolet ニーパット製作の仕上げ 続きを読む E36 325I CABRIOLET ニーパット作ります④
ロール剛性のセッティング① 【スタビライザーの使い方と考察ルートを考える】
今までの勉強で、
バウンスでのサスペンションセッティングの
「バネ上固有振動数からホイールレートを計算して、レバー比＆ACFを織り込んでスプリングレートを求める」
大筋は掴めて、計算方法も確立出来たので
次は、ロール剛性の設定を考えます。
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E36 325I CABRIOLET ニーパット作ります③
E36 325i CABRIOLET ジャダー発生
腰が良くなってきたので里に降りてきました
スタビライザーリンクとステアリングラック調整で「硬い脚」なりにまとまってきて
乗りやすくはなってきましたが、、、 続きを読む E36 325i CABRIOLET ジャダー発生