カテゴリー別アーカイブ: E36 M3 Blog

E36 M3 運転席側の雨漏り修理 ①

ずいぶん前に窓開けっぱなしにして、「カーペットずぶ濡れ」どころか「運転席側フロアを水槽」にしちゃいましたが、、、
E36 M3 窓閉め忘れて車内水没(泣) ①
E36 M3 窓閉め忘れて車内水没(泣) ②
完全に水を抜いた筈なのに、
またしても水槽になってる!

雨漏り修理になっちゃいました、、、 続きを読む E36 M3 運転席側の雨漏り修理 ①


ホイール洗いに「酸の力だっ サンポールっ!!」

以前から話は聞いていたサンポールの洗浄力
「高価なホイールクリーナーに匹敵する強力な洗浄力を持っている」って話ですが
さんポール
ちょっと怖いよねぇ(笑)
だって酸だぜ、、、
陶器相手の洗浄剤だし、、、
アルミホイールって表面塗装やアルマイト処理されているからねぇ、、、 続きを読む ホイール洗いに「酸の力だっ サンポールっ!!」


サスペンション独学ノート 2017年まとめ⑫最終回「空力セッティングとの関係」

ようやく最終回です!
細かい部分を追いかければマダマダ詰める部分は沢山ありますが
基礎的な部分から固めて「考察の土台」を作る事を優先しています。
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サスペンション独学ノート 2017年まとめ⑪ 「実走セッティング」

「車両の用途を決める」事から始まり、
バネ上固有振動数選定からスプリングレートを計算
車高からストローク量、スプリングレートからダンパー減衰力の決定
車両に組み込み、
プリロード設定、
車高設定
で基本セッティングできました

基本的にココまでは実測と計算だけで殆んど決まってしまいます。 続きを読む サスペンション独学ノート 2017年まとめ⑪ 「実走セッティング」


サスペンション独学ノート 2017年まとめ⑩ 「バネ上の運動とバネ下の運動」

バネ上固有振動数で「車両の用途を決める」って事から始まりましたが、そもそもバネ上固有振動数ってどんな物でしょう? 続きを読む サスペンション独学ノート 2017年まとめ⑩ 「バネ上の運動とバネ下の運動」