カテゴリー別アーカイブ: E36 325i Cabriolet Blog

姿勢変化と4輪トータルグリップ① 「フラットライドは限界が高い」

「車のサスペンションを硬くして姿勢変化を少なくするとグリップが増す」
わざわざお金を掛けてサスペンションをより硬いスプリングに変更してダンパーの減衰力を高める理由は車を速くしたいからです。
「しょせんナンバー付きの公道仕様 ワインディングでそんなに車を速くしてどーするんだよ」
って話もありますが、サスペンションを理解するために色々と試しています。

素人が独学で進むって結構大変ですが、時間制限ナシで納得するまで調べて試せるのは良いですね 続きを読む 姿勢変化と4輪トータルグリップ① 「フラットライドは限界が高い」


E36 325i Cabriolet ベルト交換③

古いベルトを取り外したら
新しいベルトの山数と長さを確認して
ファンベルトから取り付け開始 続きを読む E36 325i Cabriolet ベルト交換③


E36 325i Cabriolet ベルト交換②

ベルトにアクセス出来るようになったら
ベルトテンショナーを緩めて古いベルトを外します 続きを読む E36 325i Cabriolet ベルト交換②


E36 325i Cabriolet ベルト交換①

今日はE36 325i Cabrioletのベルト交換
部品を買ってからなかなか時間が取れなくてねぇ、、
最近のベルトは良く出来ていてそうそう切れはしませんが
我が家に来てから車検2回通したので
少なくとも5年4万キロ無交換
予防整備で交換しておきます。 続きを読む E36 325i Cabriolet ベルト交換①


E36 325i Cabriolet キーインロックしちゃった!

夕方になって、、、出掛けようとしたら
いくら探してもキーが出て来ない、
さっきゴルフの道具を積み込んだ時には持っていたのに

どうやらトランクにキーを閉じ込めたか、、、 続きを読む E36 325i Cabriolet キーインロックしちゃった!