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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

E36 325i Cabriolet リア ハブベアリングの交換④

ココでようやく 本日の主役の「ハブベアリング」様が登場
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MAPCOってメーカーのOEM部品でスナップリング付き
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E36 325i Cabriolet リア ハブベアリングの交換③

ハブを取り外して
ハブに残ったベアリングインナーレースを抜いたら 続きを読む E36 325i Cabriolet リア ハブベアリングの交換③


E36 325i Cabriolet リア ハブベアリングの交換②

ドライブシャフトを抜いたら
次はブレーキローターとハブを取り外します! 続きを読む E36 325i Cabriolet リア ハブベアリングの交換②


E36 325i Cabriolet リア ハブベアリングの交換 ①

今日は325i Cabrioletのメンテナンス
先日からゴロゴロ鳴き始めた「ハブベアリングの交換」です~

僕の乗り方だとリアが先に寿命が尽きて
だいたい8万キロで御臨終
フロントは全然壊れない(壊さない)のになぁ、、、 続きを読む E36 325i Cabriolet リア ハブベアリングの交換 ①


R33 GT-R「大先輩号」の仕様変更を考える⑮

先日、大人味 Step-1仕様として完成したR33 GT-R「大先輩号」
ノーマル形状のNISMO S-tuneからHKS MAX4 GTをベースに仕様変更を行い
「操る面白さ」と「乗り心地」を特化させました。

約3か月間で仕様考察から取り付け、セッティングまでを一気に終わらせて、
「高速道路を快適に巡航してワインディングで楽しく走る」事はほぼ完成 続きを読む R33 GT-R「大先輩号」の仕様変更を考える⑮