タミヤの商品紹介にもトレーリングアーム式って書いてあるんだけど
良く見ればアッパー＆ロァキャンバーコントロールリンクがあるから
立派なマルチリンク系
↑トレーリングアーム1本支持ならば
「トレーリングアーム式」なんだけど
トレーリングアーム(リンク)+キャンバーコントロールリンクで横剛性とキャンバー変化特性を作っているから
正式にはBMWが特許を持つ
「セントラルアーム式・リアアクスル」の丸パクリ(笑)
セミトレーリングアームから発展したマルチリンクサスペンション
Z1用に開発され
後のE36＆46 3シリーズ、Z4系に採用されてます。
3分13秒付近で設計者が
「トレーリングアームにキャンバーコントロールリンクを追加」って説明してるから
セントラルアーム式・リアアクスルって言っちゃうと特許侵害になっちゃうのを警戒しているんだろうなぁ
ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら
↓クリックしていただけると嬉しく思います。
にほんブログ村
