明日はZC33S スイフトスポーツのスプリング変更
エンジン出力、軸重、重心位置の諸元と先日の実走テストでの体感から
「まぁ、このくらいは必要でしょ」
って事で考えていたスプリングレートをセッティングマップに落とし込んで数値比較
計算値はオーナーの家族構成と乗車人数頻度から2名乗車+油脂類フル積載での前提条件です
続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【サスペンション仕様設計】
カテゴリー別アーカイブ: Automobile
DA17V エブリィキャンパー 【ホイールベース方向のボディダンパー製作③】
DA17V エブリィ キャンバー
縦方向ボディダンパーの改良 Ver.1完了しました。
前回の取付けでは延長ストレスロッドの剛性不足で撓みが出てしまいボディダンパーの効果半減だったので
延長ストレスロッドにパイプを被せて径を増やして剛性UP
撓みを可能な限り減らしてボディ変形に対する追従性を高めました
続きを読む DA17V エブリィキャンパー 【ホイールベース方向のボディダンパー製作③】
トヨタ アクア 【飛び込み依頼のバンパー修理③】
トヨタ アクア 【飛び込み依頼のバンパー修理②】
今日はアクアのバンパー擦り傷補修
先週末にパテ入れしたから
今日は研ぎ出し成形
#320→600で形を作りながら足付け
続きを読む トヨタ アクア 【飛び込み依頼のバンパー修理②】
ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑤】
昨夜で機能完成していて実走テストに入りました、
当初はボディダンパーの効果だけを体験して頂こうと考えていましたが
さすがにあそこまでサスペンションセッティングがメチャクチャバラバラだと危ないので
減衰力だけは実走セッティングで見直しました。
少しはストローク感出たかなぁ? 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑤】