山から里へ降りる移動で
ブレーキパッドの当たり付けしました～

交換してしばらくはスカスカだったブレーキも
一般国道を60kmも走れば仕上がってきます～
続きを読む E36 325i Cabriolet 【ローター交換後のインプレ】 →

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ブレーキローター交換の際にタイヤチェックして
磨耗限界です！

ギリギリまで引っ張るんですが
流石に無理
山ばっかり走っているとこんな減り方になります 続きを読む E36 325i Cabriolet 【タイヤ 磨耗限界でした】 →

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今日は朝から昨日の続き
E36 325i Cabrioletのブレーキローター交換

昨日は激締めされていたキャリパーサポートボルトで時間喰われたけど
リアは一度自分でバラしてるから楽勝 続きを読む E36 325i Cabriolet 【ブレーキローター交換 ②】 →

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本日の夕方作業は
E36 325i Cabrioletのブレーキローター交換
今回のブレーキローターはパッドが好印象だったブレンボ製

パッドのコンパウンドとローター材質はメーカーがテストして調整してあるので
パッド&ローターはメーカーを揃えるのが基本
コレで「ブレンボが考えるブレーキ」ってヤツを知る事が出来ます♪ 続きを読む E36 325i Cabriolet 【ブレーキローター交換 ①】 →

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本日の早朝作業は
E36 325i Cabrioletのタイヤローテーション
とは言ってもTISで対角線での入れ替えは推奨していないから
左側と右側を入れ替えるだけ 続きを読む E36 325i Cabriolet 【タイヤチェック&ローテーション】 →

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