カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

ZC33S スイフトスポーツ【ボディダンパー製作⑥】

今日はZC33S スイフトスポーツのボディ補強１日目
ネタとしてはボディダンパーだから厳密にはボディのバネ定数に対して減衰力を付与続きを読む ZC33S スイフトスポーツ【ボディダンパー製作⑥】 →

今日はR33 GT-R 「大先輩号」のサスペンションアームブッシュの1g締め

スタビライザーを強化してから乗り心地に張り感が出てきて
跳ねる動きが強くなりドタバタするようになったので
ダンパー減衰力を抜いてたんだけど
まだ硬い
って言うか、、、ストローク感が薄い続きを読む R33 GT-R 大先輩号【1g締めをもう一度】 →

スタビライザー交換作業が完了したので実走テスト&減衰力調整です。
前回まででバウンス系の調整が完了したので
ロール剛性を高めていきます

お山のお家への移動で現状確認
今回のスタビライザー変更の狙いは
「運動性の向上と乗り心地改善」

スタビライザーを強化する事でロール剛性を高める事が出来るのは周知の事実ですが、
高めたロール剛性の使い方を変えると乗り心地を改善できます。
続きを読む ZC33S スイフトスポーツ【スタビライザー変更の事前確認】 →

DA17V エブリィキャンパーのブレーキローター交換と同時に頼まれた
「タービュレーター取り付け」

飛行機やグライダーで空飛んでるクセに
市販車の空力部品は殆ど信じていません(笑)

「絶対何かしら効果が出る場所」(メーカー採用箇所)に12個取り付けました続きを読む DA17V エブリィキャンパー【タービュレーター取り付け】 →