カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

R33 GT-R「大先輩号」 砂子塾に行ってきました!②

大先輩の練習の横に乗って色々と見せていただきました〜
1日、助手席からスライドコントロール練習を見ていると参考になりますねぇ

走り始めて緊張が解けてくると、
普段の癖も出てきて結構面白い(笑) 続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 砂子塾に行ってきました!②


R33 GT-R 「大先輩号」 砂子塾に行ってきました!①

日曜日の富士スピードウェイ駐車場で開催された
「砂子塾 (オーバーステア克服)」に大先輩が参加したので
お手伝い&プロドライバーのサスペンションセッティング評価(ダメ出し)を頂きに連れていって頂きました
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ロール剛性のセッティング③ 【バウンス系を含めたロール剛性を考える】

前回の計算で「1G旋回でのロール軸荷重変動」を求めたので
バウンス系の計算で求められたホイールレートにロール荷重変動を織り込んで姿勢変化量を見て
スタビライザーの設定を考えます
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ロール剛性のセッティング② 【瞬間ロールセンターとロールモーメント】

前回で考察方針が決まったので
まずは、ロールモーメントがどれくらいなのかを求めないと入力がわからないので
瞬間ロールセンターと重心高からロールモーメントを求めます
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ロール剛性のセッティング① 【スタビライザーの使い方と考察ルートを考える】

今までの勉強で、
バウンスでのサスペンションセッティングの
「バネ上固有振動数からホイールレートを計算して、レバー比&ACFを織り込んでスプリングレートを求める」
大筋は掴めて、計算方法も確立出来たので

次は、ロール剛性の設定を考えます。
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