カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑦】

今日はZC33S スイフトスポーツのボディダンパー取付け2日目

今日で完成させる予定でしたが、
簡単には付かないのがホイールベース方向の取付け
シャシー下面って平坦じゃないし
結構色々な部品があるから
前から後ろまで棒一本通すだけでも位置決めが大変
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ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑥】

今日はZC33S スイフトスポーツのボディ補強1日目
ネタとしてはボディダンパーだから厳密にはボディのバネ定数に対して減衰力を付与 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑥】


R33 GT-R 大先輩号 【1g締めをもう一度】

今日はR33 GT-R 「大先輩号」のサスペンションアームブッシュの1g締め

スタビライザーを強化してから乗り心地に張り感が出てきて
跳ねる動きが強くなりドタバタするようになったので
ダンパー減衰力を抜いてたんだけど
まだ硬い
って言うか、、、ストローク感が薄い 続きを読む R33 GT-R 大先輩号 【1g締めをもう一度】


ZC33S スイフトスポーツ 【スタビライザー変更後の減衰力調整と実走テスト】

スタビライザー交換作業が完了したので実走テスト&減衰力調整です。
前回まででバウンス系の調整が完了したので
ロール剛性を高めていきます

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ZC33S スイフトスポーツ 【スタビライザー変更の事前確認】

お山のお家への移動で現状確認
今回のスタビライザー変更の狙いは
「運動性の向上と乗り心地改善」

スタビライザーを強化する事でロール剛性を高める事が出来るのは周知の事実ですが、
高めたロール剛性の使い方を変えると乗り心地を改善できます。
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