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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える 今日はチョイ息抜き③

ここまで動画を見て目が肥えたところで、
究極の運転手と究極の車ってヤツを

普段のTV中継やレース映像でチョコッとだけ見せてもらえるのが
F-1を頂点としたフォーミュラーカーの世界 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える 今日はチョイ息抜き③


R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える 今日はチョイ息抜き②

さて、、、
バイクでスリップアングルが見えてきたところで、
車の方を考えると、
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R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える 今日はチョイ息抜き①

今日もやっぱり嵐の一日、、、
ココまで徹底されると朝目覚めた瞬間に 在宅勤務に託けて「二度寝スイッチ」入りますよね、、、

今日ももちろんお外で遊べないので
R33 GT-R「大先輩号」のサスペンションセッティングを考えますが、、、

ちょっと息抜き、
流石にいくら好きでも連日考察は大先輩もシンドイでしょう

って事で、、、
今日は気持ちよくて楽しい考察
「乗り物の動かし方」を見てみます 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える 今日はチョイ息抜き①


R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える⑥

今日も朝から雨、、、
まぁ、気温的にはちょっと涼しいくらいで丁度良いんですけどねぇ、、、
325i Cabrioletの幌のお裁縫はちっとも進まない
雨漏りが完全に直っていないから、リアシートは全部取り外して室内保管
ちょっと買い物に行ったりするのに乗って出かけると車内がガーガーゴーゴ煩いです(笑)

って事で、
今日もR33 GT-R 「大先輩号」のサスペンション設定を進めます 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える⑥