前後バネ上固有振動数の設定を考える

実走でのバウンス入力はホイールベース分だけ前後で入力タイミングにズレが生じるので
前後バネ上固有振動数をズラしてフロントのピッチングにリアのピッチングが追い付くように設計すればピッチングからバウンスに変換されるはず、、、 続きを読む 前後バネ上固有振動数の設定を考える →


KGC10 スカイライン(ハコスカ)【スロットルペダルストッパーを追加】

ハコスカのスロットルペダル交換していて故障原因を見つけたので対策しました。
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スロットルペダルレバーの作動軸とブラケットが摩耗してガタガタになっていたしペダルレバーにはクラックが入っていたから
どう考えても過荷重(踏み過ぎ)状態
原因を捕まえずに部品交換しただけじゃ必ず再発するので調べてみたら、、、 続きを読む KGC10 スカイライン(ハコスカ)【スロットルペダルストッパーを追加】 →


GRF インプレッサ フロントロアアームボールジョイント交換

今日はGRFインプレッサのフロントロアアームのボールジョイント交換
右側は交換出来たけど左側は固着してて交換出来ないって話
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う〜ん、コレってめんどくさい仕事を押し付けられたのか!?(笑)
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R34 GT-R エアバッグ警告灯が点滅②

昨日はR34 GT-Rのエアバッグ警告灯点滅の対策
前回、シートベルトバックルを交換しましたが残念ながらハズレ
コンサルタント繋いでエラーを拾えばピンポイントで原因を掴めるけど
無い物はしょうがない、、、 続きを読む R34 GT-R エアバッグ警告灯が点滅② →


R33 GT-R「大先輩号」 HICASボールジョイント交換

今日はR33GT-R 「大先輩号」のHICASボールジョイント交換

事前に調べて特殊工具を準備しておいたから作業は快適
リジットラックに乗せてリアタイヤを外しリアダンパーの下側を外すだけで
リアナックルを分解すること無く作業出来ちゃいました。
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