先日、台風でラジコン走行会か中止になり予定変更
週末だけど台風の直撃する時間帯は走行台数が少なくなると予想して
「コースが空いていたなら練習しよう」ってダメ元で出発
最近は休日&祭日はコースが混むので練習効率が悪いので避けて平日に練習してます。
受け付け前に走行台数を見たら僅か数台だったので練習開始
同時にM07 デミオ君の前後ロール剛性バランスの調整
パワーONのまま回る高速コーナーで神経質な動きを見せるのでフロントロール剛性を下げてロール量を増やして穏やかな方向へ
具体的な調整方法はスタビライザーの腕を2mmほど伸ばしてスタビライザーレートを下げる
だった2mmでも有効線長を伸ばしレバー比を大きくしているので効果は大きく
セッティング感度が高い部分です。
セッティング変更の効果は、
狙い通りパワーONで回る高速コーナーは穏やかになったけど
同時に
減速旋回でのダイアゴナルロールが深くなりクイックな方向に変化
ほぼ最高速から減速旋回する左側のヘアピンで横転発生
フロントOut側タイヤへ荷重乗り過ぎです
フロントロール剛性を下げるのはハズレっぽいので
次回はフロントを戻してリアのロール剛性を高めてみます。
練習による操縦技量回復は、
まだまだだなぁ〜
