M-07 Concept デミオ君の軽量化を進めました。
現在 1022.8g
目標の1000gまで残り22.8g
軽量化って進めるほどネタが無くなってきて難しくなります、、、
①リアロアアームマウントのワッシャー8枚&アップライト上部のアルミスペーサー4個
2mm ワイドトレッドを狙ってアーム自体を左右1mmずつ外に出していましたが
スチールワッシャー&アルミスペーサーは重い、、、
「アーム取り付け位置でのワイドトレッド化」を廃止して
素直にアルミのワイドトレッドスペーサーに変更
ロアアーム位置がシャシー側に1mm寄るからACFが減ってサスペンションが硬くなるのが要注意変化点
アンダー強くなるなぁ
②サスピンの材料置換
材料置換は軽量化の基本
そして最後の究極の手段ですね～
シャシー&サスペンションに残った大物スチールパーツ
ロアアーム サスピン3 x 46 x4本
Cハブ&アップライトサスピン 2.6 x 25 x4本
このスチールシャフトをカーボンシャフトに変更して一気に軽量化
カーボンの比重は1.5～1.8でアルミより軽く
シャフト軸方向に繊維が通るから
曲げ強度はスチール以上
曲げ弾性率はスチールと同等かそれ以上
ただし、、、、
加工は面倒で
綺麗にシャフトを切り出すにはダイヤモンドカッターが必要
シャフトを切り出して
重量を比べると
スチール サスピン 3 x 46
4本 10.1g
カーボン サスピン 3 x 46
4本 1.8g
スチール サスピン 2.6 x 25
4本 3.8g
カーボン サスピン 2.6 x 25
4本 0.6g
サスピン8本で一気に11.5gの軽量化！
やっぱり鉄は重いよなぁ
コレで目標1000gまで残り10gを切ってるはずです。
目標達成が一気に現実味を帯びてきましたぁ
明日、バッテリー～アンプの＋ケーブルを更に10mm切り詰めてから重量測定してみます～
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