昨夜、セッティングを詰めに走らせに行きましたが
お友達の「青色 M-08 BRZ」のジオメトリー設定&基本セッティング出しのお手伝いがメインになっちゃったので
改めて出直して
パワーに合わせてバランスを取り直す
・ダンパーOILはスタビリティ重視の800番
・リア車高
・リバウンドスプリングのリリースポイント
・ACFとスタビライザーのバランス
・フロントキャンバー 1.0→0.5°
パワーダウンとリセッティングで戦闘力を取り戻し始めて
Best 10″57
Ave 11″46
旋回加速時にホイールスピンしちゃうのはしょうがないけど
ホッピングしてトラクションが断続しちゃうのがイマイチ
スプリングレートと減衰力の関係が悪いのか？
タイヤとホイールレートが原因なのかは不明
減衰力はもう少し試行錯誤が必要だなぁ
ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら
↓クリックしていただけると嬉しく思います。
にほんブログ村
全般ランキング
