翌朝、８：００のブリーフィング
僕の空域慣熟のスターティングオーダーは5番目を確保
飛び始めれば確実に飛べる良いポジション♪
ところが、天候はいまいち、、、
大気状態は不安定で対流が発生しやすい条件、
でも露点温度と気温が近いので、雲の底が低い状態
ソアリングするなら結構楽しめる天候ですが
アクロするには雲低が1000mじゃ低すぎる、、、雲突き抜けて上じゃ見えないから意味無いし
オマケに西よりの風が10m/s以上吹いていて、スタンバイ、、、
時間が経てば雲も上がって飛べるようになるって話ですが、、、
とにかく、、、ひたすら、、、地上待機
午前中はあっという間に流れ、午後も変わらず、、、
遠い異国の地でネット環境は途切れ途切れになる環境だと、
自分でも何してたか思い出すのが大変な程、ひま！！
痺れを切らせて機体を格納庫から引っ張り出して離陸位置に移動させて、
ＳｏｌｏＦＯＸのコクピットで爆睡
外は上着を着ないと風が冷たくて寒いですが、コクピットの中は日当たり良好
目が覚めると数時間が過ぎていて 16時頃
なにやら話し声が聞こえるのでコクピットから這い出すと
他の機体も離陸位置に集まってきて、適当にグダグダと遊んでます、、、
そのうちに「森に行こう」って誘われて、滑走路の傍の森に入って散策
針葉樹林のフィンランドの森を歩いてしばらくすると
なんと野生のラズベリー発見！！
色の良い実を摘んで食べてみると
甘酸っぱくて、香りが強くて美味しい！！
駐機している機体を眺めていると、見慣れない機体を発見
Ｖテールが特徴的なSaltって機体です
パイロットにフィーリングを聞いてみると、
「エレベーター（ピッチ）は敏感だけどラダー（ヨー）がルーズで癖がある」って話
ちょっと乗ってみたい機体です。
そんなこんなで時間をつぶしている間に、幾ら白夜の国でも日が傾むき雲が途切れてきて フライト開始！！
時計を見ると20時過ぎ！！ とにかく一日が長い
5番目なのですぐに搭乗順が巡ってきて、いよいよフィンランドの空へ
離陸して目の前に広がる森と湖、、、
まっ平らな土地
気をつけないと自分の位置を見失って迷子になりそうです。
曳航機に曳かれながら空域を見て目に付く地上目標を記憶して、アクロ開始
BOX(競技空域）内での位置を垂直降下中に確認して、地上目標を掴む、
飛ばす練習よりも位置取りを確実にする事に専念
2度目のフライトは２２３０離陸！！
自分のグライダーの飛行記録の中でダントツに深夜の離陸時間です（笑）
綺麗な夕焼け空を自由に飛ぶのは気持ち良いです、、、、
（離陸から着陸まで全部なので20分近いです。適当に送ってください）
しかし、、、西日を受けながらの着陸って何回やっても嫌！！
前見えないって！！
他に覚えておいた地上目標を頼りに滑走路に降ろして一日が終了
帰りの車に揺られながら綺麗な夕焼け、、、
時計を見るよ23時
百夜の夜は短いです
