トレーニング　4日目　ちょっと隣に遊びに行く

今日も晴天に恵まれてフライトには最高のコンディション
風向きが南なので離着陸の方向は逆になりBoxの向きが90度変わる
目標の取り方が難しそう

で朝からヴァルガの調子がイマイチなでプラグを全部外して状態をみている

どうやら相当エンジンが古いみたいで星形9気筒の下側のシリンダーからかなりの量のOILがでてきます。
整備士のロメックさんが、イジケるエンジンをなだめてます、、、

プラグを交換してグルッと点検してエンジンテスト
星形独特の低音が響きます。

エンジンテストも済ませて、復旧♪

もちろんＦＯＸを曳くズリンも出てきてます。

今日はあまりにも天気が良いのでディレクターの判断は、クロスカントリー（距離飛行）と学生のエアポートトレーニングがメインで運航
ＦＯＸは滑走路とBoxがクリアになってからトレーニング開始です

ハンガー前では「ヤンター2」が水を積んで出発に備えてます。
ちょっと昔のレーサーで今見ても十分な高性能機

翼は20.5ｍ
滑空比は90ｋｍ/ｈで48；1　48ｍ進んで1ｍ降下します。
1000ｍの高度があれば48ｋｍは飛んでいくって事です。
最新鋭の機体になると60；1なんてスーパーシップもあります。

ちなみにＦＯＸは30：1、、、
まぁ曲技機ですから

レーサーの必須方備品、翼のバラストタンクに水を詰めて機体を重くしています。
翼面荷重を増やすことで、最良滑空速度が速くなるので、上昇気流が強いときは機体を重くして速度を上げます。
着陸前には不要になった水は捨ててしまいます。
メイッパイ積んでいるので、かなり上昇気流は強いと読んでいるのかな、、、

FOXはカメラを搭載してのフライト♪
今日はアングルを変えて前向きに撮影します。

吸盤にガムテープなんて、、、
250ｋｍ/ｈ近くまで使うのに、、、、落としても知らないからね～（笑）

今のところ身体のダメージは特に無し
ネガティブGも－4Ｇまでなので楽勝
心配だった眼球出血も覗きこむとごく僅かに見える程度
腰と鎖骨に痣が出来た位で、まだまだ問題無しです。

高校生の乗る練習機を出すのを手伝ったりしているうちに

ソアリング機から離陸開始、

ＦＯＸは昼過ぎまでソアリングの邪魔しちゃいけないからお預け、、、

で、、、オフィスで待っていても芸が無いので日中は隣の飛行場に遊びに行く事に
整備のロメックさんの車に便乗させて貰ってお出掛けです。

国道級の広い道から一本入るとのんびりした風景の田舎道

ロメックさん、、、ガンガンに飛ばします(笑)

ダイハツ　ミラの輸出版みたいな小さな車で普通に80km/h 出せるとこは100km/hはイってます。
隙あらば、ぶち抜く超攻撃的スタイル
小さい車に熊みたいな大男がのって爆走　マンガの世界だ（笑）

結構な勢いで走ってますがヤバい動きが無いのは基本的に運転が上手いヨーロッパ系ドライバーです
平均で見れば日本人は運転下手ですね、、、