手持ちの資料からＭ社のＥ36 Gr.Ａのサスペンションデータをまとめてみました。
フロントスプリング
160-60は自由長160ｍｍ 内径60ｍｍってコトで180はレートでＮｍ
換算すると
続きを読む E36 M3 Gr.A サスペンション
月別アーカイブ: 2011年9月
FK-12 ロールアウト!!
2年半ほど掛かって叔父と作っているキットプレーン FK-12が部品ごとに完成したので、
狭い工房からガレージに引越しをして最後の組み立てに入りました。
続きを読む FK-12 ロールアウト!!
競技から離れてデモフライトになると、、、
フランスチームのデモ動画を教えてもらいました、、、
使用機はＳ-1 ＳＷＩＦＴ 最強の曲技飛行グライダーにアンリミテッドを飛べるパイロットの組み合わせ。
スモークが付くと軌跡が見えるので動きがわかりやすいですよね
ポーランドの動画を探すと
マクラさんのデモフライトを発見
機体はＳｏｌｏ-ＦＯＸ 世界に1機だけのフルオリジナル機
スモークＯＮだとテールスライドの動きが面白いです、10ｍ近くはバックしてます
最後に背面ローパス、、、
コントロールに絶対の自信がないと出来ません
競うフライトではなく観客に魅せるフライトかぁ、、、
まだまだ先の世界ですね（笑）
BMWの魅力はコントロール性能!?
ＢＭＷの魅力ってなんでしょう、、、、
サーキットや峠で速いか？、、、そーでもないでしょ、いくらでも速い車は存在します。
高速道路で快適？、、、、乗り心地は悪いし、スタビリティも並みレベル 4WDには勝てません
街中で威張れる？、、、、単なる勘違いです（笑） 現代日本、ＢＭＷの”３”じゃお話になりません
内装が豪華？、、、、それだけは絶対に無い！！ 続きを読む BMWの魅力はコントロール性能!?
箱根に行ってテストしてみました。
快晴の平日休みを使ってお友達と一緒に箱根にドライブに行ってきました
先日のボディ補強の効果も確認できます♪
最近、あまりM3に乗っていなかったので、完全に忘れちゃってますね～
しばらくは、縦方向と横方向の滑り初めが掴めずに、アヤシイ動きで箱根を登っていましたが、
何とか感覚を取り戻して、ソコソコ楽しめました。 続きを読む 箱根に行ってテストしてみました。