タグ別アーカイブ: サスペンション セッティング

R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える①

今日は良い天気でしたねー 
気温は25℃くらいで気持ち良い風が吹く一日
雨続きで湿気が溜まりがちなので、一日車を乾してました♪
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クーペのM3はそんなじゃないけど、
幌のCabrioletはやっぱり湿っぽいですから

車より先に洗濯物と布団乾せって!?(笑)

今日はR33 GT-R「大先輩号」の次期サスペンション
HKS Max4 GTの仕様変更を考えてました 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」の仕様変更を考える①


R33 GT-R サスペンションセッティングの系譜②

今日は朝から嵐、、、
消防車で水掛けられているような強烈な雨と家が揺れるほどの突風
地盤が緩んでいる状態でさっきは地震、、、

このままだと崖に張り付いて建っている我が家は崖下に転がり落ちるでしょう
ブログ更新が途絶えたら助けに来てください!!
で、、、
もちろんこんな日に外で遊べるはずも無い、、

昨夜はご飯食べ終わって寝落ちしちゃって、
気が付いたら床で寝てました
0630時にPC立ち上げて今日も計算開始

今日は昨日に続き
「33 GT-Rのサスペンションセッティングの系譜 ハードコア編」(笑) 続きを読む R33 GT-R サスペンションセッティングの系譜②


R33 GT-R サスペンションセッティングの系譜

今日も朝から天気はイマイチ、
しとしと雨だと思ったら、いきなり豪雨になってみたり、、、
外で遊べないから朝からPC立ち上げて
R33 GT-Rの数値を使って計算して遊んでました 続きを読む R33 GT-R サスペンションセッティングの系譜


サスペンション独学ノート 2019年まとめ⑤ 「荷重移動を織り込んでスプリングレートを計算」

前回で2ndフルパワーでの荷重移動量(近似値)が求められたので
この値を使って荷重移動量織り込んだ前後スプリングレートを計算で求めてみます
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サスペンション独学ノート2019年まとめ④ 「加速度から荷重移動量を計算する」

2019年のまとめとして書き始めたのに気がついたら2020年になってしまいました、、、
大人の世界のお話なので 2019年12月41日って事にしてください
前回までの計算で加速gが求められたので加速gを重心位置の車両質量に作用させて
前後荷重移動量を求めます
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