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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

今週の土曜日は「氷上走行会」です

今週の土曜日は
大先輩と一緒に八千穂レイクで氷上走行会
ツルツルの氷の上で滑りまくって遊びながら練習できちゃう楽しいイベントです 続きを読む 今週の土曜日は「氷上走行会」です


薪ストーブのハンドルが壊れちゃった

薪ストーブのハンドルが折れちゃった、、、
純正ハンドルを改造して鹿の角を取りつけたヤツなんだけど
芯のスタッドボルトの強度不足で繰り返し応力に耐えられなかったみたい 続きを読む 薪ストーブのハンドルが壊れちゃった


E36 325i CABRIOLET ジャダーの原因調査

本日のお昼休み作業は
E36 325i Cabriolet ジャダーの原因調査

先日からブレーキを掛けるとプルプルとステアリングに振動が入るし減速gも変動する
ほぼブレーキローターが熱で歪んじゃった事が原因なんですが 続きを読む E36 325i CABRIOLET ジャダーの原因調査


ロール剛性のセッティング③ 【バウンス系を含めたロール剛性を考える】

前回の計算で「1G旋回でのロール軸荷重変動」を求めたので
バウンス系の計算で求められたホイールレートにロール荷重変動を織り込んで姿勢変化量を見て
スタビライザーの設定を考えます
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