フロントタイヤと相談した結果
バネ系を硬めずにロール剛性を高めてみました
操舵に加えて駆動力が掛かって仕事量が多いFFのフロントタイヤだから
ある程度はしょうがないんだけど
出来るだけタイヤを綺麗に当てて効率良く使いたい
イニシャルキャンバーをネガティブ側に入れればロール姿勢での接地は改善出来るけど
ストレートでの接地が悪くなるのでトラクションが落ちる
って事でジオメトリ調整してみます！
実車じゃ大変だけどRCならお部屋でサクサク
部品代もスペーサーだけだから格安
どんどん調整して実験できちゃいます♪
RCってジオメトリ&アライメントの勉強には最適かも！？
今回は、、、
フロントアッパーアームのシャシー側取り付け位置を1mmUpして
ロールセンターを上げて重心に寄せてロールモーメントを減らす
今回、メンテナンス性と調整範囲を広げるために
ボールジョイントを変更
頭に6角が切ってあるヤツにします
ボールジョイントの高さを見ると
頭に6角が切ってあるヤツは1mm低いから
2mmのスペーサーを入れて1mmUp
アームを弄ったからアライメントを再調整
今回はキャスター(スキッド角)変更は見送り
フロント
車高 5.0mm
トゥ Out 1.0mm
キャンバー 0.5°
リア
車高 5.0mm
トゥ In 2.0°
キャンバー 1.5°
さて、、、どうなるかなぁ
※ロールセンター変更 間違ってました～
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