今日は久しぶりに自分の車弄ってます。
普段、お仕事の車優先だから自分の車は放置状態
今回はボディダンパーの実験です〜
とは言っても、、、
「AK-12マーチで出た結果を屋根無しのカブリオレ&ロードスターボディに施工したらどんな結果が出るか?」
の確認ですね
予想としては
スカットルシェイク減少によるステアリングの振動抑制
色々調べてみたら様々な車種で補強部品が設定されているモノコックボディの要所だし
どんなに補強しても構造的に剛性が出ない屋根無しボディなので
補強より振動減衰の方が体感効果的が大きいのは今までの実験で明白
期待大です〜
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