先日の走行会で知ってしまったガンベイドのランニングシャシー重量
約1000g
ショートリポ仕様なら1000g切っているって事
どうりで旋回速度で勝てない訳だ、、、
って事で
今日もM-07 Concept デミオ君の軽量化
細かい部分を詰めて1000gを目指します！
が、、、
ホイールベース 210mm&4輪ストラットのガンベイドに対して
M-07 Conceptの基本設計はホイールベース 239mm&4輪ダブルウィッシュボーン
29mmもホイールベースが長くて構成部品が多いから困難な旅になりますねぇ
とは言ってもまだまだ削れる場所はあるから
チマチマと軽量化
ポイントセッティングへの影響を避けるためにシャシー&サスペンション支持剛性に関係無い場所を狙います
①バンパーを止めている樹脂プレートをさらに肉抜き
もちろん破損確率は高まるけどフロントオーバーハングだから無理を承知で切り詰める
「当たらなければ どうと言う事はない！」
②モーター配線の取り回し変更
バッテリーの小型化で空いたスペースを詰めるために作った樹脂バッテリーホルダーをハーネスホルダーにして
配線位置を低く最短距離に変更
余った配線を切り詰めて軽量&低重心化
ついでにラップタイマーの赤外線LEDもさらに低い場所へ
③リアロアアームの使っていないリバウンドストッパーリブを切り落とす
アップライト～サスピンの間は支持剛性に影響が出るから削るのは怖いけど
リバウンドストッパーリブなら大丈夫
④リアサスペンションマウント付近のシャシーパーツ不要部分の切り落とし
M寸用のスタビライザー固定ホロースクリュー用のリブは不要なので削減
⑤ギアボックス側面のギアカバーをフレームを残して肉抜き
空いた穴はテープで塞げばOK
⑥サーボセイバーのキャップを肉抜き
サーボセイバーをサーボアウトプットシャフトに固定するキャップ
最終的にはギリギリまで小径化を考えていますがサーボホーン支持剛性の低下が気になるから軽量穴を8個
⑦ロアデッキ(メインシャシー)の不要になったリアボディマウントポストのリブを削減
意外とゴツいリブが出ているのでバッサリ切り落とす
今日見つけた場所はこの6点
これでランニングシャシー重量を実測すると
1028g
目標の1000gにだいぶ近くなりましたが
あと28g
軽量化するほどネタが少なくなるから 軽量化ポイントを見つけるのが難しくなります～
また明日考えてみよう♪
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