今までの勉強で、
バウンスでのサスペンションセッティングの
「バネ上固有振動数からホイールレートを計算して、レバー比＆ACFを織り込んでスプリングレートを求める」
大筋は掴めて、計算方法も確立出来たので

次は、ロール剛性の設定を考えます。
続きを読む ロール剛性のセッティング①　【スタビライザーの使い方と考察ルートを考える】 →

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