タグ別アーカイブ: M3

サスペンション独学ノート 2019年まとめ⑤ 「荷重移動を織り込んでスプリングレートを計算」

前回で2ndフルパワーでの荷重移動量(近似値)が求められたので
この値を使って荷重移動量織り込んだ前後スプリングレートを計算で求めてみます
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E36 M3 燃料ポンプ & 燃料ポンプリレーの交換

前回DMEリレーを交換して 燃料ポンプハーネスに電気が来ましたが、、、
結局、燃料ポンプも故障していたので交換
燃料ポンプリレーも確定したので予防整備で交換しちゃいます。
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E36 M3 DMEリレー交換

エンジン不動になったM3の修理です

前回、舐めて掛かって「故障箇所は燃料ポンプ不良」って勘が外れて
マヌケの極みの「遡り点検」

燃料ポンプハーネスに電気来ていなかったので
ヒューズを調べても切れていなくてOK
燃料ポンプリレーもしくはDME(ECU)リレーが怪しいって結論になったので新品リレーを購入
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E36 M3 エンジン始動出来なくなっちゃった

しばらくM3を放置していたらエンジン始動出来なくなっちゃいました、

バッテリー充電してセル回しても初爆来ない
しばらく回しても排気が生ガス臭くない

燃料ポンプが回ってないなぁ、、、 続きを読む E36 M3 エンジン始動出来なくなっちゃった


軽量ホイールのデメリット①

今までサスペンションやボディ補強ばかりに特化してきましたが
あまりタイヤとホイールを考えていませんでした。

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僕の今までの方針は、とにかく走行性能、
ホイールを選ぶ時もデザインなんか考えず、一番軽いヤツ!!
TE37を購入した時はカタログすら見ませんでした。

実に単純です(笑) 続きを読む 軽量ホイールのデメリット①